• Tere tulemast GPAD-i lehele!  NB! Kutsume tagasi 2019 aasta teisest poolest tänaseni müüdud tõukerataste GPad Lite laadijad.
    Selleks palume ühendust võtta tõukeratta müünud kaupmehega. Vajalik on ostudokumendi olemasolu.

  • Joyride Max

    Pole midagi lihtsamat ning sujuvamat, kui sõit meie lemmik elektrilise tõukeratta – Joyridega. Tegu on väliselt tagasihoidliku e-tõukerattaga mis seesmiselt aga peidab endas palju rohkemat, kui samas hinnaklassis olevad tõukerattad. Tänu oma 10“ CST rehvidele ning laiale platvormile, kus ka kõrvuti jalgadel seismine probleemiks ei ole, on nii kiirel, kui ka aeglasel tempol sõitmine Joyridega väga sujuv. Pehmust annavad juurde esimene amort ning õhkkummid, mis toimivad konarlikul pinnal suurepäraselt lisa vedrustusena. Ohutuse eest hoolitsevad eesmine ja tagumine LED tuli ning ka pidurituled annavad kiirendusest või peatumisest teistele liiklejatele juba kaugelt teada!

    Joyride on kokkupakitav elektritõukeratas. Tõstke see kas autosse või võtke kaasa ühistransporti, Joyride jaoks pole see probleemiks. Ruumi kokkuhoidmiseks on Joyride leksu käepidemed ka kokkuvolditavad. Kui peaks huvi olema aga kitsama lenksu vastu, on võimalus Joyride kokkupandavate käepidemetega lenks vahetada ka fikseeritud lenksu vastu. Viimane on mõeldud olema stabiilsem ka suurema läbisõidu puhul. Lisaks on mõlemate lenksude kõrgused reguleeritavad.

     

    Joyride mudelid on loodud pikkadeks sõitudeks linnas, pargis või ka raskemal pinnasel. Olenevalt mudelist on masin varustatud kas 10Ah, 13Ah või 17.5Ah akuga. Kui väikseim aku (36V,10Ah) viib sõitja kuni 30km kaugusele, siis suurima aku (48V,17.5Ah) läbisõit ulatub lausa 50km juurde. Aku suurusest sõltumata on masinate tippkiirused 35km/h ning ka tõusud pole ei 350W (Joyride Eco) ega ka 500W(Joyride, Joyride Max) mootori jaoks probleemideks.

    Joyride mudelitele on võimalik paigladada ka erinevaid lisasid: fikseeritud lenks, telefonihoidja, tagumine pakiraam, korv, lisatuled. Lisaks on õige kinnituse puhul Joyride võimeline vedama isegi järelkäru.

    Joyride on suurepärane elektritõukeratas tervele perele! Sõites GPad Joyride elektritõukerattaga, soovitame kanda kiivrit.

    Galerii

    Tehnilised andmed

    Kaal17.5 kg
    USBJah
    Mootori võimsus (W)500
    Vedav RatasÜksvedu
    Tippkiirus (km/h)35
    Tippkiirus (piiratud, km/h)25
    Aku pinge (V)48
    Aku voolutugevus (A)17.5
    Aku mahutavus (Wh)840
    PüsikiirusehoidjaYes
    Aku TüüpLi-ion
    Laadija voolutugevus (A)3
    VärvMust, Valge
    Sõidukaugus (km)55
    Tõusunurk (%)15
    Kandevõime (kg)120
    Rehvi suurus (tolli)10
    Rehvi suurus (cm)25.4
    Laadija pinge (V)54.6

     

    Lenksu max. kõrgus (cm)1260
    Netokaal (kg)17.5
    DispleiJah
    Kiiruseastmeid3
    Laadimisaeg (h)6
    Kohalt StartJah
    Mõõdud (kokkupakitult, mm)1070 x 190 x 400
    Mõõdud (sõiduvalmis, mm)1150 x 550 x 1260
    Gross Weight (kg)21
    Esituled1 LED tuli
    TagatuledJah
    Soovituslik miinimumvanus14
    EsivedrustusJah
    Rehvi TüüpÕhkrehv
    TagapidurKetaspidur
    EsipidurKetaspidur
    Kokkuvolditav käepideJah
    Lenksu min. kõrgus (cm)960
    BrändGPad

    Variatsioonid

    Klientide tagasiside

    Svan on stiilipuhas, kerge, kompaktne ning ülilihtne kasutada – gaas pidur ja ega seal rohkem polegi. Ahjaa, ekraan kiiruse ja aku näitajatega on ka ning äpp :). Käe otsas kaasavõtmiseks on ta kerge ja kompaktne, sobib hästi ka naisterahvale. Linnas liikumiseks on see väga mugav elektritõuks.
    Liisa
    YE International
    Kuna olen VÄGA palju kokku puutunud Ninebot ES4-dega, siis võrdlen GPad Svan MAXi sellega: Svanil on hea kaalujaotus – nii sisemine kui ka välimine aku asuvad madalal, mis tagab madala raskuskeskme ning seeläbi parema manööverdavuse ja sõidumugavuse. Täiskumm kärgrehvid väiksema velje peal – sellel on suur sõidumugavuse ning põrutamisvastane eelis ES4-ga võrreldes, millel on väga õhuke täiskummrehv. Kärgrehv käitub nö. lisa-amortisaatorina. Lihtne ja mugav kokkuvoltimis mehhanism – tänu heale juhtraua kujule (õhuke disain) on seda ratast väga mugav kaasas kanda, ES4 juhtraud on suhteliselt jäme ja lisaaku on täpselt keskel, pole kätt mitte kuskil hoida.
    Martin
    Tallinna Tehnikaülikool